冷氣電車初體驗 27度會否太熱？

香港電車推出首架冷氣電車，將由6月6日起投入試驗服務，將分配於不同路線行駛。在試驗期間，市民可以使用現時票價乘搭冷氣電車，但電車公司表示在試驗計劃後，將會對票價作出調整。

對於冷氣電車的票價調整，香港電車董事總經理魏文表示，暫時未有打算向政府申請加價，但在試驗計劃後裝會有相應調整。

香港電車商業及企業務經理Antoine Sambin表示，試驗計劃期間將會向乘客進行問卷調查，當中會包括了解乘客對加價幅度的意見。他舉例指出問卷將會以港幣2毫、5毫及9毫等不同票價選項，理解乘客對加價的接受程度，現階段正聚焦冷氣電車的實際運行試驗，未有考慮加價問題。

試驗計劃將進行3個月，電車公司會在首4星期內，每日就其中一個冷氣設定進行測試，當中包括攝氏23度、25度、27度及只使用通風設定，收集乘客意見，及後亦會作出微調繼續進行測試。

在成本方面，高級工程師陳是耀表示，冷氣系統是國產，每個冷氣系統涉及額外港幣25萬元，整架電車是香港組裝，成本比15年前低，已算是很超值。他強調，冷氣電車外形上大致與傳統電車相同，可搭載約110位乘客。

▲ 冷氣電車的座位安排略有改變。(相片來源：經濟日報)

冷氣電車的冷氣機組將安裝於車頂，空調系統也可以轉換成普通通風系統，單層車窗玻璃則加入了隔熱塗層，能把部分陽光反射，有助降低車廂溫度，部分車窗亦能手動開啟作通風用途。

陳是耀表示，加入冷氣系統後，上層及下層天花均可以看見冷氣通風口，下層座位安排大致與2011年推出的第七代電車相同，但上層車尾的四座位則略改為正面朝向車頭。

▲ 電車董事總經理魏文介紹6月6日登場的冷氣電車。(相片來源：經濟日報)